Dla kursanta
Jak zapisać się na kurs ? Jakie dokumenty są potrzebne ? Co jak i gdzie ? Wszystkie odpowiedzi znajdziesz tutaj. Również materiały do pobrania oraz przydatne linki.
Odpowiedzi na pytania
Aby zapisać się na kurs potrzebujesz numeru PKK. Potem ukończyć kurs i zdać egzamin w WORD. Oto jak krok po kroku zdobyć prawo jazdy.
- Zapisujesz się na kurs
- Na pierwszym spotkaniu przeprowadzane są badania lekarskie (przez współpracującego z nami lekarza) oraz ustalany jest grafik wykładów.
- Z badaniami lekarskimi i zdjęciem (paszportowym) idziesz do Wydziału Komunikacji (lub Starostwa) w swoim miejscu zameldowania. Tam składasz wniosek o nadanie numeru PKK (Profil Kandydata na Kierowcę)
- Odbierasz numer PKK w ciągu 2 dni roboczych (z reguły od ręki)
- Z numerem PKK zgłaszasz się do nas i zostajesz pełnoprawnym kursantem.
- Po zakończonych wykładach rozpoczynasz jazdy
- Po zakończeniu jazd zdajesz egzamin wewnętrzny z teorii i praktyki
- Po zdanym egzaminie wysyłamy twój profil z numerem PKK do WORD
- Umawiasz się na egzamin państwowy w wybranym WORD (Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego)
- Zdajesz egzamin państwowy w WORD z teorii a potem z praktyki
- Po zdanym egzaminie WORD Odsyła Twój profil i możesz wnieść opłatę za wydanie prawa jazdy
- Odbierasz prawo jazdy i cieszysz się jazdą - POWODZENIA !!!
Naszym kursantom w cenie kursu zapewniamy dostęp do testów OnLine grupy IMAGE, czołowego wydawcy materiałów szkoleniowych dla kierowców. Dostęp do testów (w postaci specjalnego KODU, otrzymasz w naszym ośrodku wraz z podręcznikiem podczas wykładów. Kod tem umożliwa zalogowanie się i korzystanie z testów przez okres 90 dniu od momentu rejestracji na platformie z testami. Po upływie tego terminu można dokupić nowy kod u nas lub bezpośrednio na stronie grupy IMAGE.
Link do platformy z testamiPod maską :
- bagnet do pomiaru oleju
- wlew oleju
- zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
- zbiornik płynu hamulcowego
- wlew płynu spryskiwaczy
Światła :
- światło biegu wstecznego - włączony zapłon (silnik wyłączony)
- światła pozycyjne (przód i tył) + podświtlenie tablicy rejestracyjnej
- światła mijania (przód)
- światła drogowe (przód) - po sprawdzeniu koniecznie wyłączyć
- światło przeciwmgłowe z tyłu
- lewy kierunkowskaz
- prawy kierunkowskaz
- światła awaryjne
- światła STOP
- sygnał dźwiękowy
Wnętrze :
- ustawienie fotela (siedzisko, oparcie, zagłówek)
- ustawienie lusterek (lewe, prawe, wewnętrzne)
- zapięcie pasów
- uruchomienie silnika
- włączenie świateł mijania (lub dziennych)
- zwolnienie hamulca awryjnego
- upewnienie się o możliwości ruszenia (czerwone kontrolki)
W naszym OSK:
- egzamin teoretyczny jest w cenie kursu
- egzamin praktyczny w cenie kursu (pierwsze podejście)
W.O.R.D.
Opłaty za egzamin państwowy teoretyczny i praktyczny wnosi się w WORD (w kasie lub przelewem na konto)
Przed przystąpieniem do egzaminu należy zwrócić uwagę na:
- odpowiednie obuwie
- okulary
- zapięcie pasa bezpieczeństwa
- ustawienie fotela i lusterek
Manewry jakie egzaminator może nam polecić :
- parkowanie prostopadłe
- parkowanie skośne
- parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami
- zawracanie na drodze jednojezdniowej, dwukierunkowej
14 błędów podczas jazdy po mieście
- jazda z dala od prawej krawędzi jezdni
- nieumiejętne wykonywanie zmiany pasa ruchu (sygnalizowanie faktu a nie zamiaru) - włączanie kierunkowskazu wraz z ruchem kierownicy.
- brak umiejętności oceny odległości i prędkości innych pojazdów
- zmiana pasa ruchu poprzez linię ciągłą
- lekceważenie znaków poziomych (linie, strzałki kierunkowe) i pionowych (rozpoczynanie skrętów w lewo z niewłaściwych pasów)
- słaba dynamika jazdy
- brak reaowania na zmieniające się sytuacje w ruchu drogowym, brak samodzielności
- nieodpowiednie dostosowanie prędkości do warunków na drodze
- niedostateczne umiejętności wyprzedzania pojazdów w tym rowerzystów
- brak reakcji na zmiany sygnalizacji świetlnej
- wymuszenie pierwszeństwa przejazdu
- nieostrożne zachowanie w rejonie przejść i przystanków
- nieprawidłowe tory jazdy przy skrętach w lewo na drogach wielopasowych z większą ilością pasów rychu w jednym kierunku
- brak respektowania zasady ruchu prawostronnego
Błędy na skrzyżowaniach
- obserwacja niewłaściwych sygnalizatorów na rozbudowanych skrzyżowaniach z sygnaliazcją świetlną
- opuszczanie ruchu okrężnego bez włączonego prawego kierunkowskazu
- nie rozróżnianie skrętu w lewo od zawracania
Inne błędy
- pokonywanie skrętów na skrzyżowaniach z wciśniętym sprzęgłem
- beztroska jazda w miejscach zagrożonych np. zbyt bliskie przejeżdżanie obok pieszych znajdujących się na drodze
- zbyt duża prędkość w obrębie szkół
- nieznajomość korzystania z dodatkowych urządzeń w pojeździe (włączanie wycieraczek lub przełączanie świateł)
- brak obserwacji znaków drogowych i niedostosowanie się do nich
w trakcie uzupełniania ...